განედი
კიბოს ტროპიკი გადის შუა ქვეყნის შუაგულში, დასავლეთით მდებარე კუჩჩის რანიდან აღმოსავლეთით მიზორამამდე. ქვეყნის თითქმის ნახევარი, კიბოს ტროპიკის სამხრეთით, ტროპიკულ ზონას ეკუთვნის. დანარჩენი ტერიტორია, ტროპიკის ჩრდილოეთით, მდებარეობს ქვე-ტროპიკებში. ამრიგად, ინდოეთის კლიმატს აქვს ტროპიკული, ასევე სუბტროპიკული კლიმატის მახასიათებლები.
სიმაღლე
ინდოეთს აქვს ჩრდილოეთით მთები, რომელთაც საშუალო სიმაღლე აქვთ დაახლოებით 6000 მეტრი. ინდოეთს ასევე აქვს უზარმაზარი სანაპირო ზონა, სადაც მაქსიმალური სიმაღლე დაახლოებით 30 მეტრია. ჰიმალაიები ხელს უშლიან ცივ ქარს შუა აზიიდან ქვეკონტინენტში შესვლას. სწორედ ამ მთების გამო, რომ ეს ქვეკონტინენტი განიცდის შედარებით უფრო მსუბუქ ზამთარს, ვიდრე ცენტრალურ აზიასთან შედარებით.
წნევა და ქარი
ინდოეთში კლიმატის და მასთან დაკავშირებული ამინდის პირობები რეგულირდება შემდეგი ატმოსფერული პირობებით:
• წნევა და ზედაპირული ქარი;
• ზედა ჰაერის მიმოქცევა; და
• დასავლეთის ციკლონური დარღვევები და ტროპიკული ციკლონები.
ინდოეთი ჩრდილოეთ სააღდგომო ქარის რეგიონში მდებარეობს. ეს ქარი წარმოიქმნება ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს სუბტროპიკული მაღალი წნევის ქამრიდან. ისინი კორიოლისის ძალის გამო იძირებიან მარჯვნივ, მარჯვნივ მიდიან და მიდიან ეკვატორული დაბალი წნევისკენ. საერთოდ, ეს ქარი ატარებს მცირე ტენიანობას, რადგან ისინი წარმოიშვა და აფეთქებს მიწაზე. ამიტომ, მათ წვიმა მოაქვთ. აქედან გამომდინარე, ინდოეთი უნდა ყოფილიყო მშრალი მიწა, მაგრამ ასე არ არის. ვნახოთ რატომ?
კორიოლისის ძალა: დედამიწის ბრუნვით გამოწვეული აშკარა ძალა. კორიოლისის ძალა პასუხისმგებელია ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში მარჯვნივ და მარცხნივ სამხრეთ ნახევარსფეროში მარჯვნივ. ეს ასევე ცნობილია როგორც “ფერელის კანონი”.
ინდოეთის წნევა და ქარის პირობები უნიკალურია. ზამთრის პერიოდში, ჰიმალაის ჩრდილოეთით მდებარე მაღალი წნევის ფართობი არსებობს. ცივი მშრალი ქარები ამ რეგიონიდან იფეთქებს დაბალ წნევამდე, ოკეანეების სამხრეთით. ზაფხულში, დაბალი წნევის ფართობი ვითარდება შინაგან აზიაში, ასევე ჩრდილო-დასავლეთ ინდოეთში. ეს იწვევს ზაფხულის განმავლობაში ქარის მიმართულების მიმართულების სრულ შეცვლას. ჰაერი გადადის მაღალი წნევის ფართობიდან სამხრეთ ინდოეთის ოკეანეში, სამხრეთ-აღმოსავლეთის მიმართულებით, კვეთს ეკვატორს და მიბრუნდება ინდოეთის ქვეკონტინენტთან შედარებით დაბალი წნევისკენ. ესენი ცნობილია, როგორც სამხრეთ -დასავლეთის მუსონიული ქარი. ეს ქარები ააფეთქეს თბილ ოკეანეებზე, აგროვებენ ტენიანობას და ფართოდ გავრცელებულ წვიმას მოაქვს ინდოეთის მატერიკზე.
ამ რეგიონში ზედა ჰაერის მიმოქცევაში დომინირებს უღიმღამო ნაკადი. ამ ნაკადის მნიშვნელოვანი კომპონენტია თვითმფრინავის ნაკადი.
ეს თვითმფრინავის ნაკადები მდებარეობს დაახლოებით 27 ° -30 ° ჩრდილოეთით, ამიტომ ისინი ცნობილია როგორც სუბტროპიკული ვესტერული თვითმფრინავის ნაკადები. ინდოეთში, ეს თვითმფრინავის ნაკადები აფეთქდა თვითმფრინავის ნაკადის სამხრეთით:
ეს არის ვიწრო ქამარი მაღალი სიმაღლეზე (12,000 მ -ზე ზემოთ) ტროპოსფეროში. მათი სიჩქარე მერყეობს ზაფხულში დაახლოებით 110 კმ/სთ -დან ზამთარში დაახლოებით 184 კმ/სთ. გამოვლენილია არაერთი ცალკეული თვითმფრინავის ნაკადი. ყველაზე მუდმივი არის შუა სიხშირე და სუბტროპიკული თვითმფრინავის ნაკადი. ჰიმალაია, მთელი წლის განმავლობაში, ზაფხულის გარდა. ქვეყნის ჩრდილოეთ და ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილებში განიცადა დასავლური ციკლონური დარღვევები, რომლებიც ამ საშინელ ნაკადს შემოჰყავთ. ზაფხულში, სუბტროპიკული ვესტერული თვითმფრინავის ნაკადი ჰიმალაის ჩრდილოეთით მოძრაობს მზის აშკარა მოძრაობით. სააღდგომო თვითმფრინავის ნაკადი, რომელსაც ეწოდება სუბტროპიკული სააღდგომო თვითმფრინავის ნაკადი ნახევარკუნძული ინდოეთში, დაახლოებით 14 ° N- ზე მეტი ზაფხულის თვეებში.
დასავლეთის ციკლონური დარღვევები დასავლეთის ციკლონური დარღვევები არის ზამთრის თვეების ამინდის მოვლენები, რომლებიც შემოვიდა ხმელთაშუა ზღვის რეგიონიდან. ისინი ჩვეულებრივ გავლენას ახდენენ ინდოეთის ჩრდილოეთ და ჩრდილო-დასავლეთ რეგიონების ამინდზე. ტროპიკული ციკლონები გვხვდება მუსონის დროს, ასევე ოქტომბერ-ნოემბერში და აღდგომის ნაკადის ნაწილია. ეს დარღვევები გავლენას ახდენს ქვეყნის სანაპირო რეგიონებზე. წაიკითხეთ ან გსმენიათ მათ მიერ გამოწვეული კატასტროფების შესახებ ოდიშასა და ანდრა პრადეშის სანაპიროზე?
Language: Georgion
Language: Georgion
Science, MCQs